O maior cruzeiro do mundo, com um total de 20 decks, oito “bairros” e 365 metros de comprimento, chegou a Ponce, em Porto Rico, para retoques finais e inspeções antes da primeira viagem, este mês. Foi a primeira vez que o Icon of The Seas cruzou o Oceano Atlântico, numa das etapas finais até o lançamento do navio de mais de 250 mil toneladas.
A travessia transatlântica durou mais de uma semana. Tripulantes, construtores e demais trabalhadores chegaram a celebrar a virada do ano a bordo, a caminho do Caribe. Eles partiram da Espanha em 22 de dezembro e chegaram ao destino nesta terça-feira.
Num post no Facebook, o CEO da Royal Caribbean International, Michel Bayley, celebrou a chegada do Icon of The Seas ao porto de Ponce.
“Olhem só quem acabou de chegar esta manhã ao porto de Ponce, Porto Rico! Nos próximos dias muitas inspeções regulatórias, carregamento e descarregamento de equipamentos, trabalhadores a bordo [irão] para casa, mais tripulantes chegando junto com um tripulante muito especial. Os preparativos estão indo bem para a chegada a Miami no dia 9 de janeiro, onde realizaremos a festa de chegada do Icon às 7h do dia 9 de janeiro em Port Miami”, escreveu Bayley.
Apesar de o Icon of the Seas chegar ao Porto de Miami no dia 9, os primeiros hóspedes vão ter de esperar semanas antes de embarcarem. Antes da operação comercial, o maior navio do mundo receberá convidados, jornalistas e agentes de viagens para exibir todas as suas funcionalidades. A primeira viagem com passageiros está marcada para 27 de janeiro de 2024, saindo de Miami pelas rotas do Caribe.
O navio Icon of the Seas, da Royal Caribbean, fez seu primeiro teste em águas abertas em junho passado. Segundo a “Travel Weekly”, os testes no mar foram importantes para avaliar os sistemas técnicos e os instrumentos de navegação de um navio. O segundo conjunto de testes foi uma das fases finais da construção, levando o navio ao “seu limite”, afirma o portal.
Cinco vezes maior que o Titanic, o gigante de 250.800 toneladas tem capacidade para quase dez mil pessoas: até 7.600 passageiros e 2.350 tripulantes. O navio conta com o maior parque aquático marítimo do mundo, com seis toboáguas de tamanho recorde. Além de sete piscinas, nove banheiras de hidromassagem, um simulador de surfe e mais de 40 restaurantes, bares e áreas de entretenimento. Uma particularidade é a gigantesca cúpula de cristal que cobre a proa.
O Icon of the Seas foi construído no estaleiro Meyer Turku, um dos principais construtores navais da Europa, em Turku, na Finlândia.
Em seu interior, são 28 tipos diferentes de acomodações, com mais categorias para famílias, mais layouts com vista para o mar e mais espaço para viajantes em grupo.
A Meyer Turku também tem dois outros navios de tamanho similar em sua carteira de pedidos.
— Os navios de cruzeiro ficaram maiores na última década — explica Alexis Papathanassis, professor de gestão de cruzeiros na Universidade de Ciências Aplicadas em Bremerhaven, Alemanha.
Segundo ele, “há benefícios econômicos óbvios” para os grandes navios, pois reduzem o custo de cada passageiro ao fazer economias de escala. Com shoppings, uma pista de patinação no gelo e “mais lugares do que qualquer outro navio”, o “Icon of the Seas” também oferece mais lugares para gastar dinheiro a bordo.
A embarcação promete ser um pico evolutivo da linha de cruzeiros, usando a tecnologia mais recente para construir uma “base perfeita”. O Icon of the Seas é o primeiro navio da Royal Caribbean International movido a gás natural liquefeito (GNL) e tecnologia de célula de combustível, como parte do movimento da empresa para um futuro de energia limpa.
O aumento do tamanho dos navios continuará, prevê Papathanassis, mas em um ritmo mais lento devido ao contexto econômico.
— Quanto maiores os navios, maiores são os custos de investimento e o conhecimento tecnológico exigido. E o conhecimento tecnológico não é barato — explica.
O Icon of the Seas navegará em férias de sete noites no Caribe Oriental e Ocidental partindo de Miami o ano todo. Cada viagem incluirá uma visita ao Perfect Day at CocoCay, o premiado destino de ilha particular da Royal Caribbean, bem como sua nova expansão, Hideaway Beach.
O atual detentor do título de maior navio de cruzeiro do mundo é a embarcação Wonder of the Seas, também da Royal Caribbean. Inaugurado no ano passado, o gigante tem aproximadamente 362 metros de comprimento, mas apenas 18 decks – dois a menor que seu irmão, Icon of the Seas.
FONTE: Folha Max
